防犯を考える。小僧の窃盗


私はSR400のためにプロの窃盗団には狙われることは少ないでしょう。
しかし、小僧の窃盗には気をつけなければなりません。

バイクを盗んで改造し自分で乗り、飽きたらばらしてネットオークションで転売、もしくは乗り捨てることが多いと思います。
特に高価なパーツを付けたバイクは気を付けた方が良いでしょう。

防犯はプロの時と同じでも足らないことはないでしょう。

ただ、小僧の窃盗はの場合は原付でも目を付けられるので、安いバイクだと安心はできません。

こう言うと元も子も無いのですが、盗まれるときは盗まれます。
しかし、少しでも防犯対策を多くすることでその確率を小さくできます。

ヴィラーゴに乗っていたときはマンションに駐車場が無かったので路上駐車をしていました。
イタズラでパンクを3回やられ、オイルタンクに水を入れられたこともありました。
そう言う事もあるのでアラーム付きのディスクロックやアラーム付きのU字ロックも必要でしょう。それらを持っていると出掛けたときの防犯にも役立ちます。

防犯を考える。プロの窃盗団


バイクの防犯を考えてみます。

盗難はプロの窃盗団と小僧の窃盗が考えられます。

昔、鍵師に興味を持ち色々と調べていた時期が有りました。

それで言えることは開かない鍵は無いと言うことです。

では、鍵の意味が無いと言われそうですが、防犯対策がされた高級な鍵と安物の鍵の違いはすぐには開くか時間がかかるかです。

安物の鍵だとプロの腕にかかれば数秒で開けられてしまうことがあります。

高級な鍵の場合は時間をかけると開けることができますが、プロの窃盗団は時間がかかるのを嫌います。

プロはそんなのに時間をかけるより、より簡単に盗めるバイクを狙います。

ですから、開けにくい鍵を複数付けるのが良いのですが明け閉めするのが面倒になりますよね。

アラーム付きも無いよりましと言う程度で考えた方が良いでしょう。

プロは目を付けたバイクにアラームが付いていても、アラームを何度も鳴らします。

プロは持ち主が誤動作と思い近所迷惑にならないようにアラームを切った頃を見計らって盗みに来ます。

重要なことを書き忘れていました。

プロは盗んだバイクを海外に転売することが多く、安いバイクは盗みません。同じ手間をかけるならより高く売れるバイクを盗みます。

つまり、海外で人気の高いハーレーやリッターバイクが盗まれ易いみたいです。

私はSR400なのでそういった意味では安心です。

他のサイトにも書かれていますが、一番は窃盗団の目に触れないシャター付きのガレージ。そうでなければカバーを必ずする事。

鍵は複数する事。

できれば、地球ロック。

そして、アラーム。

ここまでしても完璧と言うことは無いでしょう。

高級なバイクを持っている方はGPSと盗まれたときの盗難保険も考えて見るべきです。

安全を考える。ヘルメット


ヘルメットとグローブを買ってきました。

ヘルメットはシールドが上げ下げできるアタッチメントを付けたジェットヘルのクラシックタイプが希望です。

しかし、安全を考えるとフルフェイスが一番良いのですが、アメリカンに乗っていたときはジェットヘルだったのでフルフェイスはなんとも…。

ネットでの質問サイトでも「SR400に乗るときのヘルメットは?」と言うのも多くあり、それを見る限りバイクに乗るときはフルフェイスでなければならないとの論がほとんどです。

しかし反面、私の回りで話しを聞くとほとんどがジェットヘルが良いと、ネットのSR400の画像を見てもほとんどがジェットヘルを着用しています。

もちろん安全を考えるとフルフェイスが一番良いとわかっていますが、バイクは見た目も肝心です。

私が選んだのはOGKのアヴァンドでスポーティージェットと言う分類みたいです。

クラシックタイプよりアゴの部分が前に出ていて、多少安全性が上がると思います。

そして、エアベンチレーションも装備されているため夏も少しは快適になるのではないでようか。

アライやショーエイが良かったのですが値段が高いのと、OGKは昔はゲンチャのメットと言うイメージでしたが今は性能も良くなり評価が上がっていると聞きました。

あと、ヘルメットを選ぶときは小さすぎてはもちろんいけませんが、少し窮屈な位の方が良いです。使用していると中のパッドがへたってきてちょうど良い感じになります。

グローブはゴールドウィンのメッシュタイプにしましたが、革のグローブも春秋用に買いたいと思います。

最近はグローブをしたままスマートフォンを操作できる物もあるのでそれも便利だと思います。130610

安全を考える。


ブログの内容が前後します。
先日、バイクが納車されましたが、バイクを契約してから納車されるまでのことを数回に渡ってアップします。

バイクが納車されるまでにはヘルメットの購入が最低限度ですが、安全を考えるとヘルメット以外にもグローブ、任意保険が必要です。
あと、プロテクターの着いたジャケット、そしてブーツ、プロテクター付きパンツもあれば完璧でしょう。

若いときは通勤や街乗りがメインだったのがあって装備どころか任意保険すら入っていませんでした。

しかし、50にもなると事故をしても少しでも被害を抑えたいと思います。それに人に怪我をさせたり物を壊して膨大な損害金を負わされても身の破滅になりますので、バイクに乗るには少しでもリスクを減らしたいと思います。
でも、これってバイク乗りの義務でしょうね。

SR400納車


6月22日、待ちに待ったSR400の納車日でした。
ヘルメットを持って電車に乗ってバイクを取りに行ってきました。

一通り説明を聞いてイザ出発!
と言っても、試走をするのではなく2りんかんで買い物をしてから帰ります。

「トルクがあるので最初は気を付けてください。」
と、言われたものの、アクセルのふかし具合とクラッチの感覚がなれず、エンストすると大変だと思い緊張しながらのスタートでした。

スピードも出さず、ゆっくりと走るも数年ぶりのバイクで体がガチガチ。

SRは振動がすごいよと言われていた通り、ステップに足を乗せていてもマッサージ機に足を乗せているような振動。

坂道の信号で止まった時、アクセルを開ききれずエンスト!汗!!

急いで路肩に移動したものの焦ってしまって一発でかからず。
でも、3回で始動。

緊張しまくりでしたが、久しぶりのバイク気持ちがいいです!

でも、途中で道を間違えて気が付いたら家の近所まで来てしまっていました。
Uターンし、再び2りんかんへ。

ディスクロックがほしかったのですが、ネットで買ったほうが少し安いのでYAMAHAのキーホルダーを買って帰宅です。

自宅について気が抜けたのか、サイドスタンドを出したと勘違いをしていて、そのまま車体を左に倒してしまい、立ちごけ!

とりあえず、車体を起こさなければならないのですが、そんなのはおそらく20年ぶりくらい。
はたして持ち上げられるか、心配しながらハンドルとシートバーを持って起こす。
SRはやっぱり軽かったです。

あ!!

クラッチレバーの端がぽっきりと折れていました。涙!!

駐車場に移動し確認のためにエンジンをかけようとしてもかかりません。
燃料が被ったか、キャブの関係でしょう。

何度かやっていると

パン!

と、音が。
ネットで調べると生ガスに引火し「パン!」と音がすることがあるらしいです。

もう、疲れたのでそのままして、明日もう一度エンジン始動してみることにします。
SR400のファーストインプレッションは後日アップします。

どんなバイクがいい?SR400その2


谷町線夕陽ヶ丘駅より歩いて松屋町(大阪ではまっちゃまちと発音します。)のバイク屋街に行きます。

まずは一件目に2007年式赤のSRがあるエンジン工房栗原です。

店にいたお兄ちゃんにネットでSR400を見たと伝えると表まで出してくれました。

2007年式なのでかなり状態もよかったです。
気になっていたキックも割と簡単に出来ました。

価格も安いのですが、少し予算オーバーなのでそれを伝えると社長さんにOKか聞いて来てくれました。

決めてくれるならそれでいいと!!

安くできるのは常連のお客さんから買取ったためだと、それにワンオーナーなのかきれいに乗られていた感じがします。

ん~

悩む、悩む

色々と話をしながらどうするか悩みに悩んで決めました。

おそらく他を回ってもこれより良い物は出ないでしょう。

赤なのでどうかと思っていましたが、その赤もいい感じです。

契約です。

ほとんどを現金で払い、10万円だけローンを組みます。

さっそく、ローンの審査。

書類を書き終えると、お兄ちゃんがローン会社にFAX。

電話がかかって来て確認の会話。

暫く待っていると審査が通ったとの連絡が入りました。

頭金の現金を差し出すともう用意をされてたんですねとびっくりされました。

ナンバーをとって整備をするのに2週間ほどかかるようで6月22日に納車です。

このバイク屋さんはあまり台数はなさそうですが、気のよさそうなお父さんとお母さんと整備士のお兄ちゃんでやっておられるのでお勧めの店です。
後は楽しみに納車を待ちます。

どんなバイクがいい?SR400その1


よし!

エストレヤにしよう。

給料が出たらバイク屋さんに行くことに決めました。

Facebookにエストレヤに決めたと書き込んだところ、友人から「女性向きのイメージだけど、自分も候補にいれていた。」「価格もあるけど、本当に自分に合ったものを」との書き込みが。

そう書かれるとなんか迷ってしまう。

そんな時に友人(女性)が今までCB125に乗っていたのをCB400SSに乗り換えたと報告が入りました。

400か?

確かにツーリングに行ったとき250だと非力だと感じていました。

ヴィラーゴはほとんど町乗りだったので普段は大丈夫でしたが、400と言う選択肢も有りかな。

ネットを見ると車検代と言ってもほとんどが自賠責なので実質は250より少し高くつくだけみたい。

マグナを見に行ったとき店の片隅にSR400がありました。

初めてバイクを買う時にクラブマンにしたけど、SRもいいなと思っていた事を思い出しました。

SRも考えてみよう!

ネットでGoobikeを見ていると松屋町のバイク屋街にいいSRが2台見つかりました。

1台は1994年のSRの黒、ノーマルで状態も結構よく見えます。

もう1台は2007年の赤で、ウインカーのみ変えられていますが、これもかなり状態が良いです。

休みに見に行ってみる事にします。

どんなバイクがいい?エストレア


アメリカンにしようと思っていましたが、はたしてそれで良いのか悩んできました。
安くはない買い物なのでもう一度はじめから考え直すことにします。

どんなバイクに乗りたいか?
どんなバイクに乗りたくないか?

人とはちょっと違うバイク。
でも、変わったバイクだと手に入りにくい。
自分のキャラを考えるとレーサーレプリカでは絶対にない。
乗りやすいバイク。
足付きの良いバイク。
ネイキッドのスポーツタイプも良いかな?
今までアメリカンだったので違うのにしようか?
予算が30万。

グーバイクを買ってきて考えました。
ネットでも検索します。

色々と考えた結果、エストレヤなんか良いんじゃないですか。
玉造のバイク屋さんで良い感じのがみつかりました。

早速、休みの日に行ってみました。

駅から歩いてほんのすこし、表の置いてあるバイクを見るとちゃんと磨かれています。
店内もきれいです。
従業員の接客も良いです。

お目当てのエストレヤを見せてもらいました。
価格を考えると状態は無茶苦茶良くはないけど結構良いんではないか。
股がらせてもらうと、足もべたっと付く。
かなり乗りやすそう!

自分の中ではほぼこれで決まり!
しかし、一度帰って冷静に考えることにします。

バイク遍歴


20代でバイクの免許を取りました。
その頃はパチンコにはまっていて毎日のように行っていたのですが、ある日、面白いように勝ちました。
普通は次の日も行って負けるのですが翌日も勝ってしまいました。
なんと一週間勝ち続け確か16万円ほど勝ったでしょうか。

このお金をそのまま持っていてもすぐに無くなるので何か形の有るものに変えようと考えました。
唐突に何か買うのもいいけど、バイクの免許を取りに行こう!

教習所で中免を取得。
免許を取るとバイクが欲しくなる、すぐにはバイクを買えませんでしたが、お金を貯めバイクの頭金を作りました。

最初のバイクはホンダGB250クラブマン。
シングルが欲しかったと言うわけではありませんが、あの形が気に入りました。

しかし、このバイクはわりと早く手放してしまいました。
なぜ、手放したのか記憶に無いのですが、足付きが悪く何度か立ち転けをした記憶はあります。
バイク初心者の私にとっては乗りやすいバイクでは無かったのでしょう。

そして、次に買ったのがヤマハXV250ヴィラーゴ。
とにかく乗り倒しました。

買ったすぐには奈良から金沢へのツーリング。
行きは下道を走って8時間。
帰りは雨の中高速を走った思い出があります。

その後、ツーリングはしませんでしたが、普段の足として良く頑張ってくれました。

いたずらで何回もパンクをさせられたこともありました。
極めつけはオイルタンクに水を入れられたときにはエンジンはお亡くなりになりましたが、偶然にも行きつけのバイク屋さんに同じ型のヴィラーゴでエンジンは快調ですがフレームがダメと言うバイクがあり移植手術の末に復活!
初期型だったので20年近く乗っていたのではないでしょうか。

中型はクラブマン、ヴィラーゴの2台でしたが、原付はロードパルにホンダのミッションのバイクにも乗っていました。

これが私のバイク遍歴です。

どんなバイクがいい?マグナ


バイクを買おうと決めたわけですがさてどのバイクにするか?

今までアメリカンに乗っていたので今回もやっぱりアメリカンに。

アメリカンだとドラッグスター、マグナ、エリミネーター、ヴィラーゴ、レブル。

最初は400ccの選択肢はなく250ccで考えました。

ヴィラーゴはとても乗りやすく良かったのですが違うバイクにも乗ってみたいので選択肢から外します。

レブルは小さすぎます。

ドラッグスターが良いのですが予算を考えるとちょっとしんどい。

自分の好みと予算を考えマグナが良いかな?

Goobikeで検索し近場のバイク屋に行ってみました。

マグナに股がらせてもらったのですが、思っていたより状態も悪くかなり汚い。

予算が少ないとその程度しか無理なのかと購入意欲が少し失せました。

しかし、他のバイクも見るとホコリが被っていて汚い。

つまり、そう言うバイク屋みたいです。

まあ、バイクを買うのはちょっと間を置くことにしました。

復活!オヤジライダーSR400


50にしてライダーに復活しました。
バリバリのバイク好きではなかったですが、やっぱりバイクがほしいと思いバイク再デビューです。

4,5年前までヤマハのXV250ヴィラーゴに乗っていたのですが、バイクの駐禁が厳しくなり、手放してしまいました。
その当時に住んでいたマンションには駐輪場がなく路上駐車、職場でも路上駐車で、何度か駐禁を取られそうになり手放すことを決心しました。
今は引越しをし、ガレージがあるところに住んだので、むくむくとバイク乗りの虫が湧いてきました。

バイクは足として位しか乗ってしいませんでしたが、有ると無いのでは大きく違います。
車と言う選択肢もあったのですが大阪市内なので車が日常的に必要なほど必要性を感じていません。
普段の通勤や買い物は自転車で十分なのですが、ちょっと遠出したり気分転換のツーリングにバイクを利用したいと思っています。