続いて、3時間目です。
準備をし、路上に並び体操です。
そして、外周を走りウォーミングアップをします。
この時間の教官は以前に私に注意をした教官です。
ん～。
バイクを留め、教官に付いて来るように言われます。
試験官塔（？）に昇る様に言われ、教官と共に昇ります。
上から課題コースを見ながら今日のすることを説明されます。
最初の印象と違って、キッチリした人みたいです。
続いて、教官の後ろに付いて課題コースを走ります。
課題コースに入った後、カーブで左ウインカーを出し、S字へ2速で入る。
S字を出るときは左折なのでウインカーは出したまま。
半クラッチとリアブレーキでスピードを調整します。
ウインカーは出したまま、一本橋へ入ります。
停止線で止まり、ウインカーを消し、1速に入れる。
少しスピードを出し一本橋に乗る。
半クラッチとリアブレーキを使いながら通る。
一本橋を出たらすぐに左ウインカーを出し左に寄り、クランクに入る。
ウインカーを出したままクランクを通り、出たら左折する。
ウインカーを消しカーブを曲がり左ウインカーを出し、スラロームに入る。
左ウインカーを出したまま、2速でスラロームを通過する。
課題コースの外周を走りパイプ挟路を走り元に戻る。
2時間目は放置プレイでしたが、この時間は要所要所で少しだけ説明を受け、課題コースだけを練習する様に指示を受けます。
思った様に走れない為にパニックになりコースを間違える。
頭の中にはこんなはずじゃなかったのに！
と、？マークが。
しばらく走っていると教官が来て、次の課題の説明をするので着いてくる様に言います。
コース図の前に来て、信号の交差点、坂道発進、障害物の通過の説明してくれます。
細かくウインカーを出す地点、コース変更をする地点など細く説明をしてくれるのですが細かすぎて覚えれません。
覚えれたか不安です。
スタートから一周し、スタート前の横断歩道で右ウインカーを出し、
カーブを曲がったら進路変更し右折。
交差点に入ると左ウインカーを出し坂道発進に入る。
ウインカーを出したまま坂道発進をし、左折。
またすぐに左折し、すぐに右ウインカー。
障害物を大きく避け、左ウインカーを出し障害物を避けたらウインカーを消し、交差点を通過。
交差点に入ると右ウインカーを出し、進路変更。
外周を走り課題コースに入る。
こうやって書いていますが、正しいのか疑問です。
全体的にスピードが遅すぎてふらついている様です。
一本橋を落ちまくっていたのですが、ゆっくり走りすぎていた様です。
今は落ちるより7,8秒で走る様にとアドバイスを受けます。
ん～、ニーグリップも出来ていません。
肩にも力が入り過ぎています。
目線も近いです。
後からは反省点が分かるのですが走っている時はダメです。
S字、クランクは次は行けるでしょう。
スラロームはバイクの切り返しを大きくすれば良いのに気付き後半はＯＫでした。
しかし、あと2時間で1段階の見極めがもらえるか不安になってしまいました。
それと、ニーグリップを意識し過ぎて股関節が痛いです。