昨年の8月から今年の1月までにETCを取り付けたバイクに15,000円分の助成が出るキャンペーンがありました。

私はあまり高速には乗らないのですが折角だからと言う事で、昨年の12月にETCを取り付けました。
申し込んでから助成がポイントで還元されるまで2、3ヶ月はかかると言う事です。

が！
が！
待てど暮らせどポイントが付かない。
ETCマイレージサービスのページを見てもポイントが付いていません。

もう、間も無く半年になります。
これは電話で文句の一つも言わなければ！
と、思ってマイレージサービスのページを見ると

？？

ポイントの表の下に

「現在ご利用可能な還元額 15,000 円分」
と、表示が！

ずっと、ポイントで還元されると思い込んでいました。
だから、その下には目が行っていませんでした。

さて、いつに還元されたのでしょう？
わかりませんが、これで一安心です。

サイドバッグサポートバーをシムズクラフトで購入、取り付けをしました。

せっかく、豊中まで来たので以前から一度行って見たかった伊丹空港に隣接する伊丹スカイパークに行って見ることにします。

シムズクラフトから阪神高速11号池田線の下道を北上します。
走井の交差点を左折し、ちょっと走るとトンネルになります。
伊丹空港の真下を走るトンネルで空港の東西を結んでいます。
なぜかトンネルの路面は悪いので注意してください。

トンネルを抜けると左手に伊丹スカイパークがあります。
スカイパークは空港の滑走路に沿って作られた公園なので、南北に長くなっています。

駐車場は北、中央、南と三ヶ所有りますが、バイクが留めれる駐輪場は北が一番大きいです。中央と南の駐輪場は小さい為土日は留めれない可能性も有るのではと思います。

バイクを留めた後、歩いて公園に入ります。
空港を見渡せる様に高台になっていて、空港に向かって傾斜しています。

その中にいろんな遊具があり、平日にも関わらず子供ずれの家族が多く、シートを敷いてお弁当を食べています。
遠足の小学生の一団もいました。

端から端まで歩こうかと思ったのですが、結構距離があり途中で断念。
ベンチに座って飛行機が離着陸するのを見る事に。

大型機は迫力がありますね。
空ちゃんでは無いですが、飛行機は好きです。
過去、数回しか乗った事が無いですが、空港と飛行機に乗る時の雰囲気が好きです。

30分くらいで帰る事にしました。
又、街中をを通っての帰宅です。

今年は月に1回はバイクでどこかに出かけると言ってたけど、5月になっても1回しか出かけていません。

去年から休みの度に雨が降る。
晴れた日に限って予定がありバイクで出かけれませんでした。

今日は晴れ。
今日こそは出かけるぞと言うことで、洞川温泉に行ってきました。

いつも通りに内環を南に下ります。
いつもの事ですが、美原くらいまでは車が多く走りにくいですが、国道309号線を奈良に向かって走ります。
水越トンネルを越えると奈良県です。

トンネルは嫌いです。
スピードの感覚が無くなり、登っているのか下っているのか分からなくなるために、トンネルは緊張しながら走ります。

御所から大淀、下市を通り吉野の山の中に入ると車も極端に減り、自分のペースで走る事が出来ます。

下市を過ぎた所に丹生川上神社下社(にうかわかみじんじゃしもしゃ)があり、水の神様と言うことで寄りました。
私は長く飲食業に従事していたのもあってか、この神社に引き寄せられてしまいました。

帰ってから調べると丹生川上神社は下社以外に別の場所に上社、中社が有るようです。
山の中の神社のわりに大きな境内です。
鳥居を抜けると境内に御神馬がいます。

御社にお参りをし、御神水を頂きます。

御社の横には御神木も有り、清らかな空気が漂っています。

境内の端に子宝に恵まれる結び石と言う石が有ります。

休憩を全然取っていなかったので、お参りをした事によってリフレッシュされました。
では、出発です。

山間の道を気分良く走ります。
天川村の河合交差点を左折するとあと少しで、洞川温泉です。
しかし、ここからの道は急カーブが多く走りにくいです。ただ、道幅も有り整備されているので怖いという感じではありません。

洞川温泉に到着です。
洞川温泉の集落に入ったすぐに洞川温泉センターは有ります。

洞川温泉(どろがわおんせん)は奈良県吉野郡天川村にある温泉町で、大峯山・山上ヶ岳の登山口になります。
大峯山系は修験道の霊山として有名で修験者や参拝者が多く訪れます。
その参道の両脇に温泉宿や土産物屋が軒を連ねています。
温泉町と言っても山の奥深い場所のあるために
本当に小さな温泉町です。
温泉以外には洞川遊歩道があり鍾乳洞や社寺仏閣があります。

朝ごはんを食べていなかったので集落に入った所にある食堂で食事を先に摂ります。
その後で、温泉です。

洞川温泉センターは村営で建てられてそんなに経っていないのか大きくは無いですが、綺麗な建物です。

販売機で入浴券とタオルを買います。

お風呂はそんなに大きくは無いですが綺麗です。お湯は無色透明でまあ普通。
露天風呂も有りますが湯船の周りが高い為か落ち着きません。

お風呂から出た後は少し横になって、休憩します。
一階と二階に休憩できる場所がありますが、どちらも狭いです。
私は二階で30分ほど横になってうたた寝をしました。

さあ、帰ります。
時間に余裕がある人は鍾乳洞に行ってみても良いと思います。

帰りは黒滝村の道の駅「吉野路 黒滝」に寄ります。
平日の為に人はほとんどいません。
物産を見てもまあ、吉野です。

表の店でこんにゃくを炊いたのが売っていたのを買います。黒滝村はこんにゃくが名産の様です。
普段食べるこんにゃくより歯ごたえがあります。味付けは美味しいです。

今回はあまり色々な所に寄りませんでしたが、他にも名所が有るのでまた来ても良いかな。

では、同じ道を通って帰ります。

出発時間　10：00
帰宅時間　17：10
往復　151ｋｍ
燃費　27ｋｍ/ｌ
交通費　5.6ｌ×137円=767.2円

◇クラブモーターサイクルカフェ

クラブモーターサイクルの特典があります。Facebookへ大阪モーターサイクルショーの事を書き込みしその画面を見せると抽選でホットドッグとドリンクが当たります。
普段はあまりこういう運が無いのですが、当たりました。

中が暑かったので冷たいジュースが飲みたかったのですが、ダメのようでホットティーを頼みました。ホットドッグもチーズがかかった物しかダメみたいでなんか中途ハンパですね。
味はいたって普通です。

◇芸能人？

ヘルメットのKABUTOのコーナーを見るとLikeａWindのシャツを着た人が撮影をしているようです。
その先には多聞恵さん。インタヴューをしています。近くで見ましたが可愛いですね。

フェリーさんふらわあのブースを見ると佐嵜啓史さんが戻ってきています。が、その横を見るとあれはきのぴーでは無いか？

笑顔が可愛いですね。
峰ちゃんは来てないようです。会いたかったです。

知らない人はYouTubeでLike a Windを見てください。

◇他にもいろんなブースが

Can-namも大きなブースを出しています。
人だかりが有るのですがそれはキャンペーンガールを撮影するカメラおじさん達です。
バイクを見るために来ているのでは無く、写真を撮るためだけに来ているんでしょうね。
でも邪魔です。

周りの事が見えていないと見えてバイクを見ている人を邪魔しています。
写真を撮るためなら周りに迷惑をかけても良いと思っているのでしょう。

自衛隊は警務用、偵察用のバイクを展示していてマスコットキャラクターのまもるくんも来ていました。

横は警察のブースで昔の白バイを展示していました。

中にはウラルと言うサイドカーも展示していました。
私は結構好きです。

大阪モーターサイクルショーのホームページを見ると色んなイベントが掲載されていますが、それ以外にもそれぞれのブースでもイベントが用意されています。
スズキではレーサーを招いてのトークショー。

南海部品でもトークショーが催されています。

大阪モーターサイクルショーでは多くのパンフレットが配布されていてそれがかなりの荷物になるのですが、南海部品ではビニールリュックが配られているのでもらったパンフレットを入れて帰れるので便利です。(強度が不安な人はバッグ持参で)

配布されていたシール

ヤマハでは100円を募金するとピンバッジがもらえます。私はSRのピンバッジをもらいました。

◇来年にも期待

帰りに駐車場に行くとかなり埋まっていました。
平日でこのくらいでは土日はどうなるのでしょう。

はじめてのモーターサイクルショー、とても楽しかったです。
今度は東京モーターショーがあるようですが、大阪よりもブースが多いんでしょうね。
これから景気が良くなり、来年の大阪モーターサイクルショーでは今年よりも盛り上がることを期待増します。

おわり

◇最新のバイクに乗れる試乗会

試乗会は2号館と3号館の間を入った野外展示スペースで行われています。私は朝のうちに試乗券をもらっているのでそのまま希望するバイクの列に並びます。
人気はYZF-R25、隼、Ninja250ABS Special Edition、Z1000ABS、Z250でカワサキは人気がありますね。

私が試乗を希望しているStreet750とBoltRスペックは人気が無いです。でも、そんなに待たなくてもいいのでラッキーです。
まずはStreet750です。

順番が来ると呼ばれ、ヘルメット、グローブ(軍手)が用意されているのでそれらを着けて待ちます。
グループごとに並んで試乗ですが、説明が無いので自分の希望するバイクに乗りすぐにエンジンをかけます。
そして、一直線になり、先頭と後ろの係り員の誘導のもと会場内に作られたコースを2周します。

足がべたっと着くので安心感があり、乗りやすい姿勢で乗れますが、私にとってはちょっとハンドルが遠いかな？
エンジン音や鼓動は全然ハーレーらしくありません。ホント普通です。
アクセルを開けた時の加速の感じはハーレーらしさはあります。
やはり低いライポジなので曲がる時はどこまで倒せるのかちょっと不安感があります。
全体的にはハーレーと言うより普通のバイクで、価格も85万円なので誰でも気軽に乗れるでしょう。

終わったら、再び列に並び次はBOLTです。
跨るとシートにすっぽりお尻が収まります。ちょっと窮屈かな。
エンジンを始動すると鼓動感が伝わって来ます。BOLTの方がハーレーっぽい鼓動です。
この振動は長距離を走ると疲れないか心配です。スピードを出せば振動は治まるかもしれません。
曲がる時の不安感はハーレーよりあります。
ヤマハが好きな私は次はBOLTかなと思っていたのですが、？と言う感じです。

今はW800ですが、次はアメリカンにしようと思っています。
それで今回はこの2台を試乗したのですが、この2台で選ぶとするとハーレーかな。
ハーレーって言うとバイクを知らない人にはミーハーに思われ、ハーレー乗りの人にはStreet750はハーレーでは無いと言われるかもしれませんがStreet750は非常に乗りやすく良く出来たバイクだと思います。

つづく

◇メーカーブースは人だかり

メーカーのブースを回ります。
最初はハーレーダビッドソンで、やはり、目指すはSTREET 750です。

アメリカン(クルーザー)です。と言う感じではなくアメリカンとネイキッドの中間のものを求めていた私としては気になる一台です。
この後に試乗ではこれに乗ってみたいと思います。

次に気になったのがドカッティ・Scrambler。
モンスターもこれはドカッティでは無いと言う意見があったようですが、Scramblerもこれがドカッティ？と言うスタイリングです。
でも、カッコいいです。

コンパクトな車体に803ccのエンジンでツーリングや普段の足としていろんなシーンで乗って楽しめるのでは無いでしょうか？

メーターがカッコいいです。

ホンダはさすがですね。
広いブースで人がいっぱいです。
翌日にネットニュースで取り上げられていた一台はBulldogで、レジャーバイクと言うコンセプトで、ちょっと変わったスタイリング。ほとんどの人はスルーしていました。

カワサキ、スズキ、ヤマハも大人気です。

スピードに興味の無い私はあまりバイクを見ていないのですが、Ninja H2R、H2はカッコいいですね。
それとカワサキ・バルカンはおおっと思うデザインです。

海外メーカーもハーレーダビッドソン、KTM、BMW、トライアンフがブースを出していてその中でもBMWが力を入れているのがわかる展示でした。
おっとインディアンもありました。

BMWのブースで人だかりがあり、行ったのですが丁度コンセプトバイクの発表会をしていました。
えぐいデザインの二台、チョーカッコいいです。
その二台のデザイナーを招いての発表会です。

つづく

◇待ちに待ったモーターサイクルショー

インテックス大阪まではバイクで約40分。
私が会場の駐車場に約50台のバイクが止まっていました。駐車場は砂利なので滑らないように注意して誘導された場所に止めます。

インテックスの中に入って行くと会場前にオープニングの為のステージが用意されていて、入場を待つお客さんが並んでいます。
私はそれを通り過ぎてバイクの試乗の申込みに向かいます。

今日の試乗のお目当てはハーレー・STREET750です。そして、BOLTにも試乗してみたいと思います。

申し込みをして試乗券を2枚もらいます。その後は入場の列に並びオープニングセレモニーを見ます。
MCは多聞恵さんです。

オープニングセレモニーにはゲストでくまモンも来ています。

大阪学芸高等学校 吹奏楽部よるオープニングの演奏が終わるといよいよ入場です。

◇ゲット出来るものはゲットせよ！

みんながぞくぞくと入っていきます。
最初にクラブモーターサイクルのコーナーに行ってFacebookのクラブモーターサイクルにいいねを押したのを見せてポンフィン(ミサンガ)をもらいます。
横では限定グッズを販売しています。

次のお目当ては多聞さんのアイデアで出来たTシャツを買う為に南海部品に行きます。
ミーハーですが、ツーリングの時に着て自慢しようと思っています。
ちゃんとゲット出来ました。
表はクラブモーターサイクルのロゴで裏は秘密です。
多聞さんがFacebookで裏を秘密にしていたのでここでは書きません。

あとはゆっくりと見物して行きます。

◇あの人はもしかして

フェリーさんふらわあのコーナーに人が集まっています。
何かを配っているようです。
なんでももらえと私も並びますが、
えっ！


パンフレットを配っている人の横の人、もしかしてシンガーソングライダーの佐嵜啓史さんでは無いか？
声をかけると「アルバイトやねん」と冗談を返してきます。
そして、手渡されたのがLike a Windで放映された弾丸フェリーの九州ツーリングの映像をまとめたDVDでした。
ホント、気さくな人です。

◇イベントが盛りだくさん

モトナビカフェのコーナーで整理券を配っていたので見る事にします。
テーマはバイクウェア、MCが小林夕里子さんでMOTO NAVI編集長の河西啓介さんの話しを聞きます。
ワークショップと言うよりカフェでまったりとした話しを聞くと言う感じでした。

この後にもイベントステージではプレゼントがもらえるゲームやバイクフォーラムなどイベントが目白押しです。
佐嵜啓史さんと福山理子さんによる弾丸フェリー乗船券プレゼントと佐嵜さんの歌


多門恵美さんによるプレゼントコーナー

多門恵美さんＭＣ「プチツーのすすめ」

つづく

昔、大勢でツーリングに行った時に山の中で一人が転けてしまいました。
と、言ってもスピードを出していて転けたのではありません。

山の中の急カーブの急な登り道、シフトダウンが出来ずにエンスト。
そして、そのまま立ちゴケ。
転けた時にクラッチレバーが曲がってしまいました。

曲がったレバーを折り、そこにプラグレンチを差し込み針金とガムテープを巻き付け応急処置をし、取り敢えず走り出すことは出来ました。

前回のブログに書いた時の女性はそう言う事があると一人では走れないと言います。
確かにトラブルがあったら嫌です。
だから、私は自分で対処出来るように左右のレバー、ランプ、パンク修理剤、応急処置の為の針金やガムテープなどをシートバッグに積んでいます。

女性はそう言う作業が苦手だと言います。
でも、予備の道具さえ持っていればなんとかなります。

一人でツーリングしていて、先ほどの様にレバーが曲がった場合でも、予備のレバーがあれば誰かに変えてもらう事が出来ます。
バイク屋さんに持ち込んでもすぐに取り換えてもらえるでしょう。
そして、ツーリングを快適に続ける事は出来ます。
前述のクラッチの応急処置では怖々走らなければなりません。

しかし、ツーリングをしていてそんなにトラブルにあうわけではないと思います。
もちろん、全く0ではないですが、そんな時にこそ色々備え無ければならないと思います。
だから、私のシートバッグはぱんぱんに膨れ上がっています。

そんな事を考えていてふと思った事があります。
前述のクラッチ折れの時はカーブの真ん中でした。
大勢で走っていたおかげで、後から来る車両に合図が出来ましたが、一人の場合は倒れたバイクを起こしている間に後から来る車両に追突される心配があるのではないか？

車には発煙筒を装備していなければ車検が通らないのにバイクに発煙筒の装備は無い。
やっぱり、あった方がいいよね。

あと、三角停止板。
これも車だと装備していますね。
バイク用ってないのかな？

次回、これらを考えてみましょう。

バイク仲間の女性と話しをしていてら、一人や女性同士でツーリングに行ってみたいけど行けない。
なんかあったらどうしたら良いのか分からないのでそれを考えたら一人でバイクに乗る事も出来ないと。
話しを聞いていると、一番の不安は立ちゴケのようです。

普通、バイクを倒すと左側に倒す事が多いと思います。そして、左側からの引き起こしの方が難しいです。

基本的な引き起こしは右側ならサイドスタンドを立てて、右手でフロントブレーキを握りながらハンドルを持ちハンドルを右に切る。そして、左手は車体後部を持つ。
身体をバイクに密着させて、手で持ち上げるのではなく、足を伸ばして持ち上げる。
その時に上に持ち上げるのではなく斜め前に持ち上げるようにする。

左側に倒した時も同じですが、バイクにブレーキを掛ける事が出来ないので、持ち上げようとした時にバイクが動き引き起こす事が出来ない事がある。

以前にYoutubeにアップされていたバイクの引き起こしはその事についての動画だったのでそれを書きます。

ブレーキをかけるのにその動画では輪ゴムを束ねて使用していました。
女性ならシュシュを使ってと言っていました。
ブレーキを引いた状態ならヒモでも針金でもなんでも良いと思います。

輪ゴムを何本も常に持ち歩くのも変だし、バイクに取り付けていてもいざ使う時に劣化して切れてしまうことも考えられます。

で、私はバイクのハンドルにマジックテープのひも(？)を巻いています。
これなら直ぐに取り外して使う事が出来ると思います。

でも、一番重要な事は焦らないこと！

バイクを倒した時は早く起こさなければと焦ってしまいます。
しかし、そんな時こそ深呼吸をしましょう。
冷静になってやれば出来ます。

それでも引き起こす事が出来ない時は助けを求める。
近くにいる人に

「バイクを起こすのを手伝って下さい。」

と、言って下さい。
恥ずかしくなんてありません。

特にあなたが女性なら近くにいる男の人に頼んで下さい。
喜んで助けてくれます。

先日の奈良の三輪明神へのツーリングが冬ツーリングのデビューでした。
私の装備でどれだけ耐えれるかわからなかったのでそんなに遠くまでの予定は立てませんでした。

そのツーリングで感じた冬の装備について書こうと思います。

その時の私の服装は上は下着の普通のTシャツ、フリースのロンT、普通のボタンのシャツ、ユニクロの厚手のダウンジャケット。

下はイオンで買ったレギンスにユニクロの防風ジーンズ、厚手のハイソックス。

グローブはインナーグローブにレザーのグローブ。
首元に100均のネックウォーマー。
ヘルメットはジェットヘルでした。

以上が当日の服装でした。

行きは下道、帰りは高速なので速度に対しての寒さをかんじることができました。
当日の奈良の気温は4℃でした。

60キロまでのスピードでは上半身、下半身とも全く寒さを感じませんでした。

寒く感じるのはジェットヘルのために顔の頬に冷気が当たり寒さを感じました。
でも、ネックウォーマーを鼻のあたりまで上げヘルメットのストラップで固定すると寒さはそんなに感じませんでした。

一番辛い寒さは「手」でした。
手はそんなにスピードを出していなくてもかじかんできました。
信号で止まる度に指先をマッサージしていました。
インナーグローブをしているともう少しマシだと思っていましたが、走り出して直ぐに指先が痛くなってきました。

帰りに高速を走った時は、70キロ位になると身体全体が冷やっとして来ました。
指先は痛いのを通り越して感覚が無くなってきました。

短時間だったので身体は我慢出来る範囲でしたが、ロングツーリングをするならもう少し防寒を考えた方が良いでしょう。

友人に聞くとダウンジャケットの上にレインジャケットを完璧だと。
その友人は毎日、片道1時間の通勤をしているので確かでしょう。

このツーリングで感じた一番の課題は手の防寒です。
手の寒さを防ぐ事が出来たら、冬のツーリングもかなり快適になるでしょう。

次回、手の防寒について書きます。

帰りのルートは三輪明神から高田バイパスを戻り、下道ではなく南阪奈道路を走って阪和自動車道に入り、近畿自動車道で長原ＩＣで降りて下道で帰ろうと思います。

来たときの逆に走行してい高田バイパスに入ります。
高速道路の様な作りでとても走りやすいですね。
高田バイパスをそのまま直進すると南阪奈道路につながっていますので、その手前で降りる車が多いですが、私はそのまま走ります。

が、あれ！
そのまま走っていると、片道1車線になってしまいました。
高田バイパスでは片道2車線なのでゆっくりと自分のスピードで走ってきましたが、有料道路なのに片道1車線になるとは思いもよりませんでした。

南阪奈道路に入ると車の数もかなり減り、周りに車が無く制限速度が60キロだったので私は〇〇キロで走行していました。
嫌な予感はしていたのですが、暫くするとバックミラーにトラックが写っています。
かなり、近づいてきていてプレッシャーを掛けられます。
スピード恐怖症の私としてはそんなにスピードを出したくないのですが、仕方なく少しスピードを上げますが、トラックはまたすぐ後ろまで近付いてきて煽ってきます。
恐怖心を押さえスピードを上げて走ります。

暫くし我慢して走っていると、道が2車線になってくれました。
登り道なので2車線になったようです。
すぐに左車線に入ると、後ろを走っていたトラックは弾丸のように抜かしていきます。
いったい何キロのスピードを出しているんでしょう。
事故るよ！

ちょっと安心して走っていると、再び1車線に戻り怖々走ります。
後に車が見えなくても、南阪奈道路を走る車はかなりスピードを出しているようで、今度は営業車の様なステーションワゴンが後ろに付きました。
ここは70キロ制限になっていたのですが、やっぱりピタッと後ろにつくので〇〇キロで走行します。

ダウンジャケットを着ていてもそのスピードを出すと身体全体が寒く感じてきます。
スピードを押さえれば寒さもましになるのですが、我慢して走ります。
そうしていると、何やら横に気配を感じたのです。
えっ！！
と、思っていると1車線にもかかわらず、後ろを走っていたステーションワゴンが私の右側を追い抜かしていきます。
別に左に寄って走っているのではないので、かなりギリギリを追い抜いていきます。
あっという間に見えなくなってしまいます。
おそらく120キロ以上は出しているのではないでしょうか？
追い抜かすときもかなりのスピードでした。
今の恐怖でその後は寒さなんて感じません。

その後は車に煽られる事もなく阪和自動車道に入りますが、近畿自動車道の長原で降りるつもりが、車の多さに車線変更がうまくできず阪神高速に入ってしまいました。
しかし、阪神高速なら車で走った事があるので少しは安心です。

三宅ＩＣの表示が見えたので、降りる事にします。
下道に降りると、今までの緊張がほぐれ、寒さがぶり返してきました。
目の前にコンビニの看板が見えたのでコンビニの駐車場に入る事にします。
あったかい飲み物で身体を温める事にします。
後はよく走る道を通り帰宅します。

今回、自動車道を走ったのはＥＴＣを試す為に走りました。
ＥＴＣの感想は別に普通に楽だと言う事。
ただ、スピードを落としていても反応が思ったより遅く感じ、なかなかバーが上がってくれないのが残念です。

ただ、ただ、今回強く思った事は

「二度と南阪奈道路は走らない！」

と、言う事です。

行きは下道を走って、約1時間50分
帰りはコンビニでの休憩を入れて約1時間40分

コンビニの休憩を抜いても20分くらいしか変わりませんでした。
1,230円払ってこのぐらいしか変わらないなら下道でもいいかなと思います。

走行距離　約88km
燃費　　　　23.7km/l

先程、通り過ぎた大鳥居まで戻り、左折します。
曲がると直ぐに三輪さんの駐車場がありますが、一の鳥居の前にも駐車場がるのでそこまで行きます。
二の鳥居の駐車場は狭いので平日でも混んでいます。しかし、バイクの駐輪場はガラガラです。

二の鳥居の前で一礼し、参道を歩いていきます。

そのまま真っ直ぐに進むと拝殿があります。

拝殿で今年一年の交通安全を祈願します。
そして、今回の目的の一つの交通安全の御守りを買い、おみくじがあったのでおみくじを引きます。

おみくじなんて何年ぶりでしょうか？
が！
が！
「 凶 」

凶を引いたらこれから上がるだけやから良い。
と、言うけどやっぱり落ち込みます。

おみくじを読んだ後は巳の神杉の横の縄に結んでおきます。

子供の頃来た記憶を辿り、薬井戸に向かいます。

一部、道が綺麗になっています。この道の途中には茶店が有って子供のころにここで甘酒を飲んだ記憶があります。
今日は平日とあってか誰もお客さんがいないようです。

そのまま、歩くと狭井神社（さいじんじゃ）があり、病気平癒の神様が祭られています。
その拝殿の横を入っていくと薬井戸があり、万病に聞くと言われる神水が飲めます。

昔の記憶では本当の井戸だったと思いますが、今はきれいになっています。

そこからは知恵の神様が祭られている久延彦神社（くえひこじんじゃ）に行きます。
知恵の神様なので賢くなれと連れて行かれてたのですかね。
そこに行く道もきれいになっており、途中に大和三山が見える展望台もあります。

写真では右から耳成山（みみなしやま）、畝傍山（うねびやま）、香具山（かぐやま）が見えます。
万葉集では「香具山は　畝火（うねび）ををしと　耳成（みみなし）と　相あらそひき　神代より　かくにあるらし　古昔（いにしへ）も　然（しか）にあれこそ　うつせみも　嬬（つま）をあらそふらしき」（中大兄皇子、巻1-13）と歌われています。

久延彦神社を参拝した後は駐車場に戻ります。
途中には茶店も出来ているようです。

何十年ぶりに三輪さんに来て父を思い出してしまいました。
子供のころ父に連れられて歩いた三輪さんの参道はもっと長かったような記憶がありますが、それは子供の頃だったからでしょう。
今、歩くとこんなにあっという間かと思う参拝でした。

さて、今日は寒いのでこのまま帰る事にします。

続く

さて、今年初めてのツーリングです。

今年は月に一回はツーリングに行く！と、決めていたにも拘わらず最初の１月はツーリングに行っていませんでした。
とりあえず、２月２日が今年の最初のツーリングです。

今回の目的地は奈良県桜井市にある三輪明神です。

私は奈良県出身で、現在は大阪に住んでいます。
子供のころには初詣と言うと、父に連れられて三輪明神に行っていました。
友人が天理の石上神社（いそのかみじんじゃ）に行って来たと言っていたので、「三輪明神もいいよ。」と、言う話しをしていたのを思い出し、何十年振りかで足を運んでみました。

三輪明神　大神神社　（みわみょうじん　おおみわじんじゃ）と言うのが正式名称らしいのですが、私たちは「みわさん」と呼んでいました。
三輪明神は日本最古の神社と言われ（色々な説で他にも日本最古の神社と言うのがあります。）、神殿が無く拝殿から三輪山に祈りをささげると言う珍しい神社です。

大阪市内から桜井の三輪明神までgoogle mapでルートを検索すると、通常は阪神高速から西名阪自動車道を通り、天理ＩＣで降り、169号線を南下し三輪明神まで至ります。
今回はそのルートではなく、行きは下道を通って行き、帰りは南阪奈有料道路を通って帰って来るルートにします。

いつも通り、大阪内環状線を南下し大和川を超え三宅交差点を東に入り、府道186を大和川沿いに走ります。
新大井橋南詰交差点で南に曲がり、とここまで詳しく書かなくてもいいですよね。

松原市から藤井寺市に入り柏原市。
165号線から奈良県の香芝市に入ります。
そのまま、165号線を走っていると南阪奈有料道路の奈良県側出入り口になる葛城ICに付きます。
南阪奈道路は葛城ICから東は高田バイパスにつながるので、そこから高田バイパスに入ります。
高速道路の様な作りですが、一般国道なのでスピードの出しすぎには注意しましょう。

高田バイパスは橿原市までとなっており、そのまま165号線を走り桜井市まで行きます。
桜井市の谷交差点を北に曲がると169号線になります。

そのまま、天理方面に走っていると、右手に大きな鳥居が見えてきます。
その鳥居がある交差点を右折し、しばらくすると三輪明神に付きます。

が、大変お腹が減ってきました。
三輪と言えば、「そうめん」
そうめんを食べ慣れていない人は「何このくそ寒い時にそうめんやねん！」と言いそうですが、冬のそうめんは「にゅうめん」です。
子供のころから当たり前ににゅうめんを食べていましたので、今日のお昼はにゅうめんです。

三輪でそうめんと言えば「池利」と「やまもと」！！！
「やまもと」には三輪そうめんの資料館「麺ゆう館」があり、そうめん延ばし体験が出来るようです。（私は行った事がありません。）

そして、「池利」ではそうめんのお店の「千寿亭」
腹が減ったのでそこでお昼ごはんを食べる事にします。
大鳥居を過ぎて少し行った右手に「千寿亭」は見えてきます。
千寿亭の駐車場は池利の倉庫の駐車場と一緒になっています。その駐車場にバイクを停め、ヘルメットを脱ぎます。
寒さの中走って来たので、身体が固くなっています。

身体を少しほぐしながら店内に入ります。
和風の店内には年配のお客さんがチラホラと見受けられます。
席に案内され、店内の角のテーブルに座ります。
メニューを開き、何が良いか？
夏ならば冷やしそうめんにいろいろな具材が付いたものが良いですが、もちろんにゅうめん。
何に決めたか！
「ごぼうと桜エビの天ぷらにゅうめん」
あっさりとしたにゅうめんにごぼうの天ぷらが合いそうです。

注文し、あったかいお茶を飲みながら待ちます。

さあ、にゅうめんが来ました。
このにゅうめんには七味では無く、山椒が付いてきます。
お出汁を少し啜ると身体中に温かさが染み渡ります。
ごぼうの天ぷらに山椒をふりかけいただきます。山椒に香りがごぼうの天ぷらと合います。

にゅうめんを口に運びます。
ちょっと、味が濃かったですが、なんか、「入麺」とは書かずに「にゅうめん」とひらがなで書きたくなるようなやさしい味とのど越しです。
残りの桜海老の天ぷらとごぼうの天ぷらをどんぶりに入れて、食べます。
天ぷらの油がお出汁にコクを与えます。
お腹が減っていたのもあってあっという間に食べてしまいました。

おなかも膨れ、身体もあったまったので三輪明神へ参拝します。

つづく