大阪の市内に住んでいるとツーリングに行く時には必ず渋滞の中を走らなければなりません。
京都、兵庫、奈良、和歌山
どこへ行くのにも渋滞があります。
渋滞が少なくても、すぐに信号につかまり、スムーズに走る事が出来ません。
特に夏だと照りつける太陽の暑さとエンジンからの熱でまいってしまいます。

今年の夏は雨が多く、特に私の休みの日に限って雨もしくは雨の予報でツーリングに行く回数が減ってしまっています。

SRの時と違って、今はものすごくバイクに乗りたくて仕方がありません。
で、考えたのが夜のショートツーリング。

涼しくは無いですが、昼間に比べると太陽の日差しが無いだけ楽です。
それに、街中はまだまだ車の数は多いですが昼間の渋滞に比べると普通に走る事が出来ます。

仕事が終わり、家に帰って来てから約2時間くらい走りやすい道を求めて走っています。
それをナイトショートツーリング(NST)、通称街中ぐるぐると呼ぶ事にします。

今回見つけたコースが良かったのでここに報告します。

大阪湾岸ルート

私は大阪市の南部に住んでいるので天王寺からR43号線を神戸方面に向かって走ります。
R43号線の大阪市内部分は自動車専用道の様な作りになっているので安治川を渡った後に伝法で降ります。

そして、伝法6の交差点を左折すると北港ヨットハーバーにつながる道です。
ここの道沿いには住宅が多い為にスピードの出しすぎには注意してください。騒音にも気をつけて下さい。

住宅街を抜けるとヨットハーバーの前に出ます。
そのまま道沿いに走り、常吉大橋（全長540m）を渡ると舞洲です。

舞洲で有名なのは大阪市環境局舞洲工場です。
なぜかと言うととにかく建物のデザインが奇抜でUSJと間違えて人が来るほどです。
それ以外にはスポーツ公園があり、野外活動施設、舞洲アリーナ、野球場やサーキットもあります。
後は大型物流施設があり大型のトラックも多く走っています。

次は舞洲から次は夢洲に渡ります。
夢舞大橋を通り夢洲に行くのですが、夢洲には何もありません。
南部にコンテナターミナルがありますが夢洲のほとんどは何もない空き地です。
むかし、大阪がオリンピック招致をした時にこの夢洲に選手村などを造る予定になっていたのですが、誘致が失敗した為にまだ空き地のままです。
ただし、現在はカジノを設置した統合型リゾートの候補地となっています。

ですので、道も舞洲から南港に結ぶトンネルの手前まで直線になっています。
その道沿いにぽつんとコンビニがある風景がなんか変です。

夢洲から南港へは夢咲トンネルが通っています。
夢咲きトンネルを抜けてまっすぐにそのまま進むと咲洲トンネル（有料）になっているのでその手前を右折します。
咲洲トンネルを抜けると海遊館や天保山がある地域に付きます。

南港はATC、WTC、インテックス大阪（見本市会場）があり、その周辺には住宅も多く埋立地の大きな町になっています。

次に南港東に渡るとフェリーターミナルが複数あり、弾丸フェリーで有名なさんふらわあもここから九州に向けて出港します。

ここを過ぎると後は海から離れ、長居公園通りを東に走ります。
住之江公園の横を通り、あべの筋を北に左折し、そのまままっすぐに行くと天王寺駅に出ます。
天王寺駅を起点にして休憩を入れゆっくり走って1時間半のコースです。

走り出すと雨脚が少し強くなってきたが雨がやむ事を願い走り続けますが、カーブを曲がる時は路面が濡れているので怖々走っています。
暫く走っていると雨もやんできました。

帰りはほとんど車が走っていないので、本当にゆっくりと走ります。
あっと、言う間に龍神スカイラインの起点の駐車場です。
その駐車場にダブ子を止めます。

来る時は気付かなかったのですが、その駐車場が中の橋の駐車場で高野山奥の院の参道入り口になっています。
観光バスなども止まり、多くの観光客が歩いています。

しかし、今回は高野山の見学は無しです。
トイレ休憩だけし、帰る事にします。

帰路は来た時と違う道を走る事にします。
高野山の町中を通り、国道480号線から国道370号線を走り橋本に出ます。

さすがに高野山への道なので来たときとは違って車やバイクが多いです。
そんな道ですが急なカーブが多くスピードは出せません。

花坂から国道370号線に入りますが、周りの車はそのまま国道480号線を走るようです。
しかし、私は国道370号線に入ります。

この道を通るのは私だけのようです。
暫く走ると道が狭くなり、周りの樹木が鬱蒼としてきます。
国道371号線を走った時のような不安が走ります。
でも、道は狭いですが、きれいです。

カーブはきついですが、道がきれいなので走っていて面白いです。
たまに、車も来るのでスピードの出しすぎは危険ですが、楽しく走れる道です。
観光バスなどは走れないのでバスや多くの観光客は国道480号線を使うのでしょう。
カーブの曲がり方を練習しながら橋本まで楽しみます。

橋本まで来ると後は来た道と同じ道を走って帰る事にします。

ツーリングポイント
龍神スカイラインは快適なワインディング
国道371号線のカーブは楽しい
大阪は車が多い為に走りにくいですが、それ以外は車も少なく私にとって快適なツーリングでした。

ツーリングデータ
2014/9/8
10：30　出発
13：30　ごまさんスカイタワー着
18：00　自宅着
走行距離　191km
燃費　28.7km/l（出発後すぐに給油し、自宅付近にて再び給油）

ごまさんスカイタワー・龍神スカイライン　その１
ごまさんスカイタワー・龍神スカイライン　その２
ごまさんスカイタワー・龍神スカイライン　その３

龍神スカイラインを走ります。
今まで走っていたのとは違って、走りやすい道です。

走りやすい道なのですが、前の車2台が…。

龍神スカイラインの初めの部分の法定速度は40km/hです。
法律を守るのは大切です。
でも、カーブに入る前のスピードの落とし様は異常です。

免許取り立て？
初心者マークはついては無いです。
なんとかならないでしょうか？

追い越せばいいのでしょうが、あまり追い越しとか擦りぬけとかしたくないので仕方なく車2台の後ろを走ります。

平日なのでほかに車は走っていませんが、私の後ろにバイクが2台付きました。
1台はアメリカンのいかついのと、もう1台はSSです。
追い越しをしたそうに見えたので、私は道の左端に寄ります。

アメリカン、SSはかんたんに追い越して行き、あっという間に見えなくなってしまいました。

ん～。
私も抜かすべきか？
でも、追い抜きは怖いし。
でも、ストレスがたまる。

行っちゃえ！
安全に気を付けて追い抜きます。

途中からは法定速度50km/hになります。
もともと私はそんなにスピードを出さないので自分のペースでゆっくりとツーリングを楽しみます。
山中の道路なので周りの景色はほとんど見えないですが、適度なカーブが続き走っているのが楽しくなります。

走っているとちょっと肌寒いかなと言う感じはありますが、大阪の暑さの中を走る事を考えると天国です。
この様な道を走っているのが一番好きです。
暫く、その気持ちの良い走りを堪能していると、再び法定速度40km/hになります。
看板を見ているとごまさんスカイタワーは間もなくです。

ごまさんスカイタワーの駐車場が見えてくるのと同時にスカイタワー（？）も見えます。
タワーですね？

駐車場には車が1台とバイクが3台止まっています。
その止まっているバイクの横にダブ子を止めます。
が、あ～！

バランスを崩した！
立ちゴケしそう！

左足をふんと踏ん張って耐えました。
恥ずかしい格好です。

ごまさんスカイタワーには１階にお土産屋さん、２階は食堂になっています。
１階奥にスカイタワーの入口がありますが、今日は登るのを辞めます。
なぜなら、空を見上げると一面に黒い雲が広がっています。
遠くの方を見ると晴れているようなので天気が悪いのはここだけでしょう。

今日はおにぎり１個しか食べていないので食堂でゆっくりする事にしました。
とは言うものの食欲がないのでトトロそばを注文する事にします。
あじは「微妙」、それ以上書きません。

食事の後は１階でお土産を買う事にします。
ここら辺の名産はゆず、うめのようです。
お土産を買いごまさんスカイタワーを後にする事にします。

が、表に出るとぽつぽつと雨が降ってきました。
でも、この感じだとすぐに止むのではないかと帰路に付く事にします。

スマホのナビを設定しようとしたのですが、出来ません。
電波が届いていないようです。
圏外です。
龍神スカイラインを引き返すのでナビは設定せずに走りだします。

ごまさんスカイタワー・龍神スカイライン　その１
ごまさんスカイタワー・龍神スカイライン　その２
ごまさんスカイタワー・龍神スカイライン　その３

さて、久しぶりに休日が晴れです。
今日はごまさんスカイタワーに行く事にします。

大阪内環状線を南に下り、国道309号線に入り河内長野に向かいます。
平野、松原あたりはいつも渋滞、もしくは車が多く走るのにストレスがたまります。
しかし、美原まで来ると車の量が減る為にスムーズに走る事が出来ます。

さらに、富田林に入ると自動車専用道の様な作りになっているので一気にバイクのスピードが上がります。（とは言っても、法定速度を守っています。（*^_^*））

国道309号線から国道170号線に入り、次は国道371号線高野街道を走ります。
ここまで来ると山の中です。

それまで本当にすごい山の中を走っていたのに紀見トンネルを抜けると、いきなり住宅地。
風景の変わりようにびっくりです。
住宅地を抜けるとドでかいマンションが建っています。
橋本にお住まいの方すみません。
橋本はもっと田舎で何もない所だと私は思っていました。
謹んでお詫び申し上げます。m(__)m

で、橋本を抜けた後は高野山に向かいます。
高野さんには複数のルートがあるようですが、地図で見て一番近道の国道371号線を通る事にしました。
しかし、この時点ではこの選択が間違っていたとは気づいてはいませんでした。

走っていると急な坂道で曲がりくねっている。
そのうえだんだんと細くなってくる。
まあ、ルートに間違いはないでしょうが、高野山へ続いている道の割に交通量が少ない。
（少ないどころか全く車もバイクも走っていません。）
おそらく、旧道なのでしょう。

そのまま山の中を走りますが、だんだんと不安になってきます。
ナビで表示されているので大丈夫だと思います。

と、思っていると、道は悪くなるし、時にはガードレールもありません。
カーブでは砂が浮いているので気をつけなければスリップしてしまいます。
アップダウンもかなりあり、ゆっくりと気をつけて走らなければ危険です。
このまま、帰って来られなくなるのではないかと恐怖心も沸いてきます。

全く人家のない山中を走ってると、小さなトンネルがあります。
そして、小さなトンネルを抜けると、道が良くなり雰囲気が変わります。

建物が見えてきました。
やっと酷道を抜けたようです。
暫く走っていると大きな駐車場が見えます。
そこが龍神スカイラインの起点のようです。

ごまさんスカイタワー・龍神スカイライン　その１
ごまさんスカイタワー・龍神スカイライン　その２
ごまさんスカイタワー・龍神スカイライン　その３

今回はロングツーリングです。
目的地はマキノ高原、メタセコイヤの並木道です。
なぜこの場所を選んだかと言うと、昨年に友人達がマスツーリングで行ったからです。
私は平日しか休みを取れないので行けずに残念な思いをしました。
だから、ダブ子を買ったら行こうと思っていたのです。

朝7時出発しようと思っていたのですが、ダラダラとしてしまい出発したのは9時前です。
内環状線を北へ走ります。今日の内環状線は車は多いものの渋滞する事もなくスムーズに走れます。

門真から1号線に入ります。
所々で渋滞に引っかかります。
なんで、こんな道で渋滞するのと言うくらいの渋滞です。
寝屋川、交野、枚方、伏見を通り山科へ入ります。

携帯電話のY!カーナビを使って走っているのですが山科へ入ってから大変でした。
ルート通り走っていると、旧道の抜け道なのか住宅街の細い道になって来ます。

大渋滞！
トロトロとしか動きません！暑いです。
と、思っているとあまりの暑さで携帯電話がダウン。
そりゃそうでしょ。
動かないためにエンジンからの熱に上からの日光。

地図を持ってきていない為にこの先どう走ればいいのかわかりません。成り行きに任せるだけです。
走り出せば携帯電話も冷やされて復活するでしょう。

やっとの思いで抜け出しました。
道路案内を見て大津方面へ向かいます。

西大津バイパス
湖西道路
志賀バイパス
西近江路
高島バイパス
湖北バイパス

高速道路の様な自動車専用道路、二車線一車線あり。
一般道になったり忙しい路線です。
それがいきなり大渋滞になるんでもう走っていて嫌になってきます。
車のナンバーを見ると滋賀は当たり前ですが、福井、石川ナンバーも見られます。
お盆休みの帰省でしょうか？
途中で引き返そうかと思います。

湖北バイパスを走っていると、マキノ高原の案内看板が現れます。
インター（？）を降りて左に曲がります。
全く車も人もいません。
気持ちよく走れます。

マキノピックランドが見えてきます。
マキノピックランドは観光果樹園で、農産物の販売や果物狩りができます。

その前を通り過ぎると、メタセコイヤ並木の道になります。もうしばらく走ると、マキノ高原に到着します。
冬はスキー場で夏場はキャンプ場になります。
宿も周りにある為に学生の合宿に利用され大学名が入ったシャツを着た人が歩いています。
ここは写真だけ撮って戻ります。

メタセコイヤ並木の中にバイクを停めて写真を撮ります。
たまに車が通るので注意をします。

そして、先ほど前を通り過ぎたマキノピックランドに行きます。
一人なので果物狩りもせずに休憩だけです。
農産物の販売所を出ると雨がポツポツと。
空を見上げるとここだけ雨雲があるようなので、そのまま出発します。

同じ道を通って帰路につきます。
湖北バイパスに乗ると雨が少しきつくなってきたので、道の駅しんあさひ風車村の標識が見えたのでそこに避難する事にしますが、バイパスを降りてもありません。
結構離れています。

風車村に着くとあめは上がりました。
休憩だけして、また戻ります。

バイパスに入るとまた雨が降ってきましたが前方を見ると晴れています。
雨の中を走るのは嫌ですがそのままの走ります。

来る時よりは渋滞は少ないです。
順調に走り山科へ入りますが、来る時とは違うルートです。
渋滞状態でルートを変えているのかな？

京都の五条を通るルートです。
西本願寺の前を通り、朝来た道へ走ります。

家に到着したのは7時前。
10時間の旅でした。
休憩も入れて片道4時間半、往復9時間殆ど走りっぱなしでした。
距離は260キロ。
燃費は24.7km/l。
長距離を走ったのでもう少し伸びて欲しかったですね。

さあ、完璧な(?)状態になって戻ってきたのでダブ子を理解してあげる為にプチツーリングに行く事にしました。

場所は津風呂湖温泉。
休憩しながら下道を2時間、ちょうど良い距離です。

そんなに遠くないので10時30分に自宅を出発し、内環状線を南に下ります。
松原、富田林から千早赤阪村。
それまでは、車が多くストレスが溜まります。
メッシュジャケットを着ていますが、信号待ちをしている時の暑さは地獄です。

千早赤阪村に入ると車の量も減り気持ち良く走れます。
走っているとメッシュジャケットは快適です。

309号線を奈良に向けて走ります。
トンネルを抜け奈良に入りますが、山間部を抜け奈良盆地に入るとは再び空気に熱気が帯びています。
吉野郡は奈良県のなかでも広く、ほとんどが山なんです。
地理的に中途半端な場所なので開発とは無縁で、今でも自然や素晴らしい場所が多くあります。

今回行く、津風呂湖は人工のダム湖で吉野郡の北部で奈良県の生活を担うダム湖です。
津風呂湖温泉はそのダムの手前にある小さな温泉です。
宿泊施設は無く、温泉と食堂があるだけです。

吉野川沿い（正式には紀ノ川。奈良県人は吉野川です。）に走っていると、川沿いで多くの人がバーベキューや川遊びをしているのが見えます。
吉野川から津風呂湖方面に入ります。
車は全くありません。

しばらく、走ると看板が見えてきます。
直ぐに到着です。

自宅からゆっくり走って2時間ですが、高速を使えばもっと早く着けるでしょう。
ここまで来ると涼しくなります。

駐車場には車が2台とボルトが1台なので、ボルトの横にダブ子を停めます。

靴をロッカーに入れ、キーを受付で渡します。
入浴料は700円、タオルとバスタオルは100円。
お金を支払いロッカーのキーを受取ります。

脱衣場で裸になり浴室に行きますが、浴室の扉を開けてビックリ!
思っていたよりもかなり狭いうえに古いだけあってキレイには見えません。
浴室の奥の扉を出ると露天風呂です。
先客がいた為、見るだけにしましたが露天風呂も狭かったです。

ここで長風呂をすると帰りがしんどくなるので、汗を流す程度でお風呂から揚がり食堂へ向かいます。

次は食事です。
おすすめらしき釜飯を注文しましたが、出来上がるまで20分位かかるという事です。
運ばれて来たお膳を目の前にするとお腹が究極に減って来ましたが出来上がりはまだ先です。美味しい物を食べるには我慢です。

お釜から噴き出していた湯気が納まってきました。もう出来上がりです。
山菜が入った釜飯です。
特別に美味しい訳では無いですが普通に充分美味しかったです。

お風呂に入って食事をすると、ちょっと横になりたくなってきました。
広間に移動します。
誰もいません。
広間には枕やタオルケットが用意されています。

ほんと、静かな空間です。
暑くもなく、涼しすぎる事も無く、いい感じです。
しかし、ここで熟睡すると帰りが辛くなるのでうたた寝程度で起き、帰ることにします。

帰りは津風呂湖に寄ってから帰ります。
津風呂湖は小学生の遠足で来て以来です。
湖畔の道を通って、来た時の道に戻りますが平日なので全く人気がありません。

帰りは道の駅河南によってから帰ります。

キレイでお風呂が大きく食事も美味しい温泉と言ったら他にも一杯あるでしょう。
しかし、津風呂湖温泉のあの雰囲気を持っている温泉は多くはないと思います。
また、行って見たいと思わせる雰囲気有ります。

久々に3月に連休が取れそうなので一泊で琵琶湖一周ツーリングに行こうかと考えていました。

その日が近付くにつれ天気予報をチェックすると二日目が雨のようです。
雨の中と、夜はバイクで走りたくない私は一日だけの近場のツーリングに行く事にしました。

結局はツーリングと言うより足慣らしと、下見のお出かけ（？）と言う感じになってしまいました。
先日、交換したサスペンションの調整と、4月に行くツーリングの下見です。

その日は10時ごろに家を出発し、まず向かったのは梅田にある南海部品です。
南海部品でライディングシューズとiphone用のホルダーを買いました。

これらのインプレはまた後日いたします。
色々と悩んでいたので南海部品を出たのは12時半ごろ、ゆっくり行っても2時ごろには着けるでしょう。
南海部品の前の2号線を西に走りました。

が、野田から2号線の表示に従って淀川を渡らなければならないのに、道を間違ってそのまままっすぐに行ってしまいました。
iphoneのナビを付けていたのですが、修正された方向がなんかおかしく、気が付いたら舞洲まで来てしまっていました。
Ｕターンし戻ります。

ナビを無視し、走っていると43号線の表示を見つけ、43号線を神戸に向かって走ります。
その間、リアサスのプリロードの設定を変えながら走ったのですが、いまいち分かりません。
ノーマルのリアサスでは違いがはっきりと分かったのですが、なんか、しっくりときません。

灘のあたりで昼ご飯にしようかと思いサザンモールセカンドストリートのスシローに入ったのですが、平日の昼過ぎでも満席で、従業員にどのくらい待ち時間がかかるか聞いたら従業員は舞い上がってしまって半切れで「まだ、多くの方がお待ちです！」としか答えません。

諦めて、隣のファミレスで食事をしました。
再び、43号線を西に走りますが、三宮でまたまた、道を間違えてしまいました。

しかし、今回はすぐに2号線に戻りました。

三宮を抜けると道も走りやすくなります。
須磨を越えると、もうすぐ、目的地の舞子公園です。

ここまで来ると、左手に海が見え、普段の生活には無い風景です。
私は奈良生まれなので海を見るとなんか遠くへ来たなと思ってしまいます。

暫く走っていると、前方に明石海峡大橋が見えてきます。
なぜ、4月に行くツーリングの下見をわざわざしたのかは理由があります。

私が4月のツーリングの予定を組むことになり、目的地をたつのにしました。
たつのの道の駅でバーベキューをし、帰りに舞子公園に寄る予定を組んだのですが、マスツーリングの時の観光地では駐車場が問題になります。
田舎の観光地ならば駐車場無料の所が多いのですが、市街地では駐車場が有料になる事が多いと思われます。

有料でもいいのですが、二輪の駐輪を断る観光地も少なくありません。
今回は約９台の予定なので行ってから、バイクが止められませんでは話しにならないので前もってネットで調べました。

しかし、公園の駐車場では普通車、大型車としか表記が有りません。
バイクの駐輪場は駅前にあるようですが、自動二輪は１６台しかスペースが無い為に行っても全員が停められない可能性があります。
舞子公園の管理事務所に電話で駐車場にバイクが駐輪できるか尋ねると、「とめれません。」一言でした。
世界でも有数のバイクメーカーが４社もある日本なのに日本はバイク後進国です。
特に、観光地や公的な駐車場ではバイクが停められない所が多すぎです。

と、この様な事があって実際に行ってみたのです。
明石海峡大橋が見えてくると、左手にアジュール舞子があります。

とりあえず、アジュール舞子に入っていくと、多くのバイクが止められています。
海沿いの空いたスペースを駐輪場として使っていて、しかも無料のようです。
ここなら舞子公園の隣なので、舞子海上プロムナードへもすぐ行けるし、とにかく多くのバイクが停めれるのがうれしい限りです。

これで次回のツーリングの帰りにみんなで寄る事が出来ます。
ここで少し休憩をとり、家路につく事にしました。

小豆島へのツーリングの目的は写真を撮る事でした。
帰って来てから気付いたんですが、とんでもない事をしていました。
カメラの設定が間違っていたんです。

ツーリング前に仕事でカメラを使った為にホワイトバランスが仕事用の設定になっていたんです。
写真をパソコンに取り込んでみると色が若干おかしい。
ソフトで色を補正してもやり方が下手なのでやっぱり変なものも残る。
まあ、今回はこんな感じで皆には許してもらうことにします。

で、今回のツーリングで私が選ぶベストショットをアップします。

小豆島ツーリング（その1）数年ぶりのツーリング
小豆島ツーリング（その2）フェリーでの朝
小豆島ツーリング（その3）バイク撮影会
小豆島ツーリング（その4）トラブルが！
小豆島ツーリング（その5）寒霞渓
小豆島ツーリング（その6）大阪城残石記念公園
小豆島ツーリング（その7）二十四の瞳
小豆島ツーリング（その8）醤油と佃煮の一徳庵
小豆島ツーリング（その9）帰路につく
小豆島ツーリング（その10）写真ベストショット
小豆島ツーリングを終えて思う事
小豆島ツーリング（今までのカスタムの感想）

神戸から乗った時とは違って、まだ、フェリーは着いていません。
来る時に帰りのチケットも買っているので駐車場にバイクを停め待ちます。

フェリーが近づいてくるのが見えます。

そして、見事に桟橋に接岸します。
あんな大きな物を見事に操船するものです。

係員にチケットを渡しフェリーに乗り込みます。
来る時に経験しているのでスムーズに乗船し、荷物を持って客室に行きます。
帰りは17:50小豆島発、21:00神戸着の3時間10分の船旅です。

少し皆と話しをした後に、疲れているのですぐに横になり短い眠りに入ります。
夕食を食べていなかったためかあまり眠れずに目を覚まし、うどんを食べに行きます。
前回に書きましたが、このうどんの出汁はあまり無い味で本当に美味しいです。

またもやスピーカーから

風が恋を運ぶ〜♪
海を遠く渡り〜♪
二人を結ぶジャンボフェリー♪

あっという間に神戸です。
荷造りをし、接岸するまでタバコを吸いながら神戸の夜景が見えます。
目の前に神戸空港が見え、飛行機が着陸してゆきます。

神戸は終着なので慌てずに下船します。
バイクに乗って降りるのですが、次々と車も降りてくるために港から離れたところで一旦停車します。

私だけ途中で別れる為にそこで皆とお別れの挨拶をします。
再び、2号線から43号線を走り、帰路につきます。

ガソリンの残量が心配だったのですがトリップメーターの表示がおかしくなっています。
ガソリンスタンドに寄り、給油をします。

疲れてはいたのですが、軽快に帰ってくることが出来ました。

しかし、途中怖かったのが淀川を渡る橋です。
制限速度が40キロなのでスピードを落とすのですが、横風がひどく40キロでも怖くて緊張します。
その上、右車線をスピードを出したトラックが追い越していくので生きた心地がしません。

帰って来たあと、とにかくビールが飲みたかったので行きつけの焼き鳥屋に行って一日が終わりました。

後日、このツーリングを通して感じたことやカスタムした物の感想を書きます。

小豆島ツーリング（その1）数年ぶりのツーリング
小豆島ツーリング（その2）フェリーでの朝
小豆島ツーリング（その3）バイク撮影会
小豆島ツーリング（その4）トラブルが！
小豆島ツーリング（その5）寒霞渓
小豆島ツーリング（その6）大阪城残石記念公園
小豆島ツーリング（その7）二十四の瞳
小豆島ツーリング（その8）醤油と佃煮の一徳庵
小豆島ツーリング（その9）帰路につく
小豆島ツーリング（その10）写真ベストショット
小豆島ツーリングを終えて思う事
小豆島ツーリング（今までのカスタムの感想）

坂手港の北部には醤油蔵が多い為かバイクで走ると醤油の匂いが漂っています。

タケサンと言う醤油蔵がやっている「醤油と佃煮の一徳庵」の駐車場にバイクを止めます。

ここでお土産物を買います。
色々な佃煮が試食でき、醤油も試飲（？）出来るようになっています。

昼にはこの蔵の醤油を使った玉子かけご飯を食べれるようになっています。
後、醤油ソフトクリームも販売されています。

お土産に醤油あめを買う事にします。
（後日、職場に持っていくと結構評判でした。）

しばし、買い物をすると丁度良い時間です。
それでは坂手港に向かいます。

小豆島ツーリング（その1）数年ぶりのツーリング
小豆島ツーリング（その2）フェリーでの朝
小豆島ツーリング（その3）バイク撮影会
小豆島ツーリング（その4）トラブルが！
小豆島ツーリング（その5）寒霞渓
小豆島ツーリング（その6）大阪城残石記念公園
小豆島ツーリング（その7）二十四の瞳
小豆島ツーリング（その8）醤油と佃煮の一徳庵
小豆島ツーリング（その9）帰路につく
小豆島ツーリング（その10）写真ベストショット
小豆島ツーリングを終えて思う事
小豆島ツーリング（今までのカスタムの感想）

道の駅から福田港へ向かう途中で良い撮影ポイントが有ったので再び撮影会です。

やっぱり、難しいです。
時間もあまり無いのと太陽の向きが微妙なので、手短に撮影します。

小豆島に来る前から二十四の瞳映画村に行きたいとリクエストがあったので向かいます。

二十四の瞳映画村は小豆島に到着した坂手港を少し通り過ぎた半島の先端に有ります。
海沿いのとっても気持ちの良い道です。しかし、途中で道幅が狭くなったり、バスが通るためにスピードは出してはいけません。

二十四の瞳映画村の駐車場にバイクを止留めますが、二十四の瞳映画村の入場料が700円なので売店の中を見るだけにします。

売店でオリーブサイダーと言うのを見つけたので買ってみます。
味は普通に美味しいです。
オリーブの味がするかと聞かれれば「ん〜、微かにするかな？　」と、いう程度です。

ここを手短に済ませると坂手港付近の醤油屋さんに寄れるのではないかと提案があったので、トイレを済ませ次に向かうことにします。

売店横のトイレに入ってみてびっくり！
小便器が子供サイズ。
しづらい！

二十四の瞳映画村を出てちょっと走った所で同じく二十四の瞳の看板が目に止まります。
古い学校の様な建物があります。
人影はありませんでした。

走っていたのでそのまま通過しましたが、本当の二十四の瞳の舞台になった学校ではないでしょうか？
帰宅後、調べるとそうでした。

岬の分教場で200円で見学出来るようです。
映画村とセット券もあるようです。

二十四の瞳映画村

小豆島ツーリング（その1）数年ぶりのツーリング
小豆島ツーリング（その2）フェリーでの朝
小豆島ツーリング（その3）バイク撮影会
小豆島ツーリング（その4）トラブルが！
小豆島ツーリング（その5）寒霞渓
小豆島ツーリング（その6）大阪城残石記念公園
小豆島ツーリング（その7）二十四の瞳
小豆島ツーリング（その8）醤油と佃煮の一徳庵
小豆島ツーリング（その9）帰路につく
小豆島ツーリング（その10）写真ベストショット
小豆島ツーリングを終えて思う事
小豆島ツーリング（今までのカスタムの感想）